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3万公里换火花塞?让你花了多少冤枉钱...


日期:2019-12-17  阅读:

【中南汽车教育网】前两天有个朋友call我,说在汽修厂,师傅让换火花塞,虽然不贵,可他开着没什么问题,用不用换?

他开的是一辆16年的日产天籁,由于只是家用,3年下来才5万公里。于是答:可以不换。

行业内有一句大佬们常说的话:最好3万公里就换火花塞,能省油。很多人都信了,但其实这句话并不准确。怎么不准确?

第一点

先拿这辆天籁举例。

天籁的火花塞用的是铱金火花塞,它的特点是其电极材料当中含有贵金属元素铱,铱这种金属拥有2454℃的熔点,而且抗高压的能力也很强。所以,一般铱金火花塞至少能用8万公里以上,这辆5万公里的天籁还远远没到,更别说3万公里一换了。

3万公里换火花塞?让你花了多少冤枉钱...

元素铱,元素符号Ir,原子序数77,原子量192.2,面心立方晶格

第二点

不同汽车车型的火花塞材质是不同的,材质越好越耐用。一般越贵的车火花塞越高端。知道自己火花塞的型号很重要。


第三点

保养手册要看清。

多久换火花塞,保养手册上都会清清楚楚的写着。还拿天籁举例,日产天籁虽然有几种排量,但保养周期基本上是一样的。

3万公里换火花塞?让你花了多少冤枉钱...

○代表检查 ●代表更换

可以看出来,保养手册上写着10万公里才需要换,每2万公里进行一次检测。下次再有人让你换火花塞,拿出保养手册怼他好吧。

所以,这句话原话应该是:最好3万公里就检查一次火花塞。

但要注意,上述的前提是汽车开着没什么问题。

火花塞本身不是易损件,而是消耗件。它耐高温耐高压的特制,让他很少存在自损的情况,只能是使用发动机时,一点点被消耗掉了。所以正常再推迟3万公里换,也可以。

3万公里换火花塞?让你花了多少冤枉钱...

如果还没达到里程数,你的车出现了抖动、无力、排放不达标,一定是车的其他零件故障,影响了火花塞工作。绝对不是换个火花塞就能解决的。

比如:

1.点火线圈/高压线损坏,让火花塞不能正常点火

2.发动机漏机油,火花塞点火受阻。

3.发动机积碳过多,影响点火。

等等


发动机严重漏机油

最后说一点换火花塞的省钱攻略

1.尽量选用自己车型号的火花塞,就算要换,也请换成品质更高的。否则很容易省小钱花大钱。

2.别自己换火花塞,不仅是项技术活,还会有危险。而且买套修车设备,比工时费贵多了!

3.向修车厂索要拆下来的旧件,可以和新件对比,别买到假货。

4.如果业务员让你换高压线,态度很坚决,那多半是他们维修时弄坏的,分清责任,别花冤枉钱!

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